Ricardo Almeida é licenciado e mestre em Engenharia Automóvel pelo Instituto Politécnico de Leiria, onde desenvolveu um forte interesse pelas áreas da eficiência energética, energias renováveis e políticas ambientais. Durante o mestrado, concentrou-se na utilização de combustíveis de baixo carbono em motores, considerando a monitorização de frotas de veículos pesados, complementando esta análise com ensaios em laboratório. Desde 2021, exerce funções como Professor Assistente Convidado no Departamento de Engenharia Mecânica do Instituto Politécnico de Leiria, lecionando unidades curriculares relacionadas com a área de Tecnologia Automóvel. Paralelamente, é investigador na Associação para o Desenvolvimento da Aerodinâmica Industrial (ADAI), onde participa em projetos focados na utilização de biocombustíveis em veículos pesados e na realização de ensaios experimentais com soluções emergentes em veículos ligeiros. Atualmente, está a frequentar o Doutoramento em Sistemas Sustentáveis de Energia na Universidade de Coimbra, iniciado em setembro de 2024. Este programa interdisciplinar combina pilares científico-tecnológicos e sociais, essenciais para abordar os desafios globais da transição energética. No âmbito da investigação, coautorou várias comunicações em conferências internacionais, destacando-se: • “Maintenance ‘Ecological footprint’ of a heavy-duty vehicle consuming biofuel”, apresentada na HELIX 24 – Conferência Internacional de Inovação Sustentável, Empreendedorismo, Tecnologia e Design, Leiria, 2024. • “Effects of biofuel use on lubricating oil quality on a spark ignition engine: case study with road and laboratorial tests”, apresentada na LUBMAT-IBERTRIB2024, San Sebastian, 2024. • “Effects of advanced truck fleet monitoring on engine efficiency, reliability and sustainability”, apresentada no 11th International Engine Congress 2024, Baden-Baden, 2024. Participou ainda no trabalho que permitiu a elaboração do relatório técnico “Estudo de compatibilidade com a utilização final nos motores do produto Bioálcool 2.0”, contribuindo para a avaliação da viabilidade de novos biocombustíveis em motores existentes. As competências linguísticas incluem proficiência em português (língua materna), inglês (nível C1) e espanhol (nível B2), o que facilita a colaboração em contextos internacionais. Com uma sólida formação académica e experiência prática em investigação e docência, está empenhado em contribuir para o avanço de soluções sustentáveis no setor dos transportes, alinhando o trabalho de investigação com os objetivos de descarbonização e transição energética.